Pièces de pelle Hitachi ZX450 ZX460 ZX450-1 Unité de commande de pompe principale Contrôleur hydraulique ECU ECM X9233055 4428516 X4428516 3550-202163

Parties pour excavatrice Hitachi ZX450 ZX460 ZX450-1 Unité de commande principale de la pompe Contrôleur hydraulique ECU ECM X9233055 4428516 X4428516 3550-202163

Les dommages au contrôleur se produisent généralement dans les situations suivantes:

1) Le générateur ne fonctionne pas correctement, provoquant une tension élevée dans le circuit.

2) La batterie est connectée en série lorsque l'utilisateur démarre le moteur.

3) La connexion non autorisée d'appareils électriques augmentera la charge électrique et se consume en raison d'un courant excessif.

4) Le régulateur du générateur tombe en panne, ce qui entraîne une surproduction de puissance.

5) Les pôles positifs et négatifs de la batterie sont mal connectés, le harnais de câblage vieillit et la terre courte est mauvaise.

6) Ne pas réparer selon les spécifications d'utilisation, brancher et débrancher l'ECM avec le courant allumé.

7) La pelleteuse coupe le câble et subit un choc électrique externe à haute tension.

8) Utilisation abusive de fusibles de grande capacité.

L'eau pénètre dans le contrôleur, provoquant un court-circuit.

10) Le câblage ou le branchement du contrôleur est incorrect.

1Description de la fonction

1) Il est possible de remplacer le contrôleur d'accélérateur des marques d'excavatrices qui utilisent des moteurs CC (comme Daewoo, Hyundai, Xugong, Liugong, Lonking, Sunward Intelligent, Xiagong, Foton Lovol, Sany, etc.).La fonction électronique de l'accélérateur et la carte hydraulique sont sur le même contrôleur.vous pouvez également installer une carte d'accélérateur universelle pour remplacer la fonction d'accélérateur électronique).

2) Le câblage périphérique, comme indiqué sur la figure ci-dessus, nécessite une source d'alimentation externe, 2 interrupteurs de pression, un potentiomètre du bouton d'accélération, un moteur d'accélération et un capteur de direction.Vous pouvez avoir la fonction d'accélérateur électronique par câblage comme indiqué ci-dessus.

3) L'accélérateur peut être ajouté ou soustrait par le bouton d'accélérateur.le réglage automatique du régime au ralenti est effectué après 5 secondesLorsque l'une des conditions de l'interrupteur de pression, de l'interrupteur automatique de marche au ralenti et du bouton d'accélérateur change, il sort du régime automatique de marche au ralenti à la position définie par le bouton d'accélérateur.

4) Différents moteurs ont des dents de volant différentes, de sorte que la détection du signal inverse sera différente.

5) L'interrupteur de pression est d'un type normalement ouvert, c'est-à-dire que lorsque l'interrupteur de pression est pointé, c'est une condition nécessaire pour le régime automatique au ralenti.il sortira du régime automatique au ralenti lorsqu'il sera mis à la terre..

6) La connexion du capteur d'étalonnage ne doit être que parallèle, c'est-à-dire qu'il n'est pas nécessaire de chevaucher la ligne de voiture d'origine,Il suffit de détacher le harnais du capteur d'étalonnage d'origine de la voiture et de paralléliser les deux fils.

Si vous avez besoin de plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacterJe vous en prie, Nela.

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Je ne sais pas si j'ai bien compris.